文｜KAGA开yun体育网

说真话，在北京车展现场第一眼看到祯祥星河之光第 2 代见解车时，我是合计有点不测的。

它既莫得效夸张的无格栅前脸去标榜我方的纯电身份，也莫得效过于激进的溜背线条去彰显所谓的"领路潮水"。相背，它呈现出的是一种经典的、矜重的三厢车姿态，线条干净利落，身形持重，让时期仿佛回到了十年前。

在这个为流量而遐想、为颠覆而颠覆的年代，祯祥拿出这么一台车，自己便是一种极具反差的姿态。但一个问题也随之而来：当通盘行业皆在追赶"新锐"和"颠覆"时，这种看似保守的回顾，究竟是扒耳抓腮的辞谢，如故一次三想尔后行的预判？

车展时间的一场午餐会上，祯祥汽车销售公司总司理范峻毅、祯祥汽车集团副总裁陈政就此给出了一份完好的谜底。

从"填空"到"守城"

范峻毅很稳重地复盘了星河建设以来的日子。前两年，他称之为"快速填空期"。那是一个细腻"快、韧、稳"的阶段，37 个月 200 万辆的收获，仅仅把该占的坑位占上了。 

祯祥汽车销售公司总司理范峻毅

但干与 2026 年，范峻毅给祯祥定的音调变了，叫"高质地领会增遥远"。 

营销逻辑也随之生变：老品弗成下滑，新品要上量。这听起来像句正确的鬼话，但范峻毅接下来的话很辣："许多车企为了刺激商场，会为了改而改，成果把蓝本的滋味改丢了。" 他拿博越例如，第一代是经典，中间折腾了几回，终末如故得召回来，用户才说"老成的博越回来了"，旧年再行拿了冠军。

是以，本年的 M9 高定版，祯祥没动皮囊，而是把三电机四驱和极氪的智驾系统成功下放到了 25 万区间。逻辑很成功：行情不错差，但市占率弗成掉；老家具的竞争力，必须通过"里子"的增强来固守。 

更有真谛的是，在统共东说念主皆在聊新动力浸透率时，范峻毅手里还攥着一张老牌——燃油车。他的有计划是燃油车销冠"十连冠"。那句"出奇中国星，唯有中国星"，合营 i-HEV 混动工夫 2.22 升的油耗数据，他的贪心写在脸上："便是要抢丰田的用户。"  

拒绝被 68% 的"主流审好意思"铲除

陈政则从遐想的维度，诠释了祯祥为什么要"复古"。

祯祥汽车集团副总裁陈政

面前的布景是：新动力浸透率也曾冲到了 60%。这意味着商场的耗尽结构发生了根人道位移——早期的极客、尝鲜者也曾被稀释了，面前进场的是那 68% 的"实用目标者和保守目标者"。 

"你不错为了作念互异化，奏效地遁藏统共经典元素，但你也奏效地遁藏了主流审好意思。" 陈政这话，精确地击中了刻下许多造车新势力的软肋。 

是以，星河的遐想话语被定格为四个字：中正派气。 

不是莫得起义过。陈政在讨论会上很坦诚："接下去咱们也濒临着要不要作念得更年青少量、更不相同少量。面前统共的决策皆分两拨在跑。"但他很表露，在祯祥的品牌矩阵里，极氪认真粉碎，领克认真潮水，而星河的事业是稳稳地占住主流家庭商场。

范峻毅则给"中正派气"这四个字作念了一个直白的翻译：这十足不是领路潮水，也十足不是高端粉碎，独一用户一看，合计这车"法例、可靠"，祯祥的品牌确认就立住了。 

把"流量"翻译成"留住"

2026 年的车市，信息相称失焦，热门有顷即逝。旧年靠一个事件带火一个爆款的古迹，本年险些绝迹了。

范峻毅的应酬策略是两个字：骨子。

他说，他本年不会再快乐纯粹为了流量而"玩活儿"。哪怕仅仅开个工夫发布会，也要讲出不相同的骨子。他把这叫作把"流量"的"流"酿成"留住"的"留"。 

他不良善直播卖了几许，他堤防的是真正批驳、信息留住和二次回荡的切片。这种求实，在"见解车"上体现得大书特书。 

本届车展见解车比往年皆多，陈政认为这是各家"转型换新的宣言"，预示着 2026、2027 年会有更大肆的商场冲击。但祯祥从星河出身起，展出的就不叫见解车，而叫原型车。

"汽车遐想的第一大挑战，便是见解车和量产车不脱节。复原度高，从工程到资本难度极大。"陈政说，"耗尽者会问：见解车卖不卖？不卖算了。"祯祥的恢复是高度的复原——从星河 E8 到本年的星河之光 2 代，内饰完成度也曾达到了 90%。 

这种"不画饼"的姿态，是祯祥在飘动周期里的一种自我训诫。

结语：在统共东说念主的脚本以外

讨论接近尾声时，范峻毅提到了"祯祥星愿"。当被问及竞争敌手涌入时是否牵记，他坦言："你也曾在阿谁高地了，弗成再冲下来斗殴，要作念的是把旗号插深、插牢。"  

这约略便是祯祥当下的心态。当通盘行业在为周销量榜躁急、为一个季度的改款衣衫不整时，祯祥承袭慢下来，去筑牢那条叫作"主流"的护城河。

在一个统共东说念主皆想当主角、想玩颠覆的舞台上，勇于回顾"中正派气"，勇于作念阿谁服务 68% 东说念主群的稳当选项，无意才是最需要策略定力的饰演。 

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